/ / "Liana-Suzuki": спецификации, снимки и отзиви

"Liana-Suzuki": спецификации, снимки и отзиви

Производството на колата "Лиана-Сузуки" продължишест години. Първият модел е публикуван през 2001 г., а последният е излязъл от монтажната линия през 2007 г. Този модел беше популярен не само у дома, в Япония, но и в САЩ и Европа, където се организираха доставки. Интересното е, че в продължение на четири години се използва дори и в предаването за култови автомобили Top Gear. Заглавието беше наречено "Звездата в бюджетна кола". Това обаче не е единственият факт, който си струва да знаете за тази машина.

Suzuki Liana

дизайн

Интересно е, че първоначално моделът Liana-Suzuki е произведен в корпуса на хечбека. Но скоро имаше и седан.

В образа на този модел успешно се хармонизираПросторността на миниван и компактността, присъща на автомобилите на голф класа. Екстериорът беше изразителен и ярък. Предната част е украсена с чиста радиаторна решетка и много големи фарове. Също така вниманието е привлечено от страничните и ъглови корнизи, задните чистачки, масивните дръжки на вратите, големите задни светлини и оригиналната багажна врата.

По принцип външният вид се превърна в аеродинамичен. Колата изглежда рационализирана, а самата тяло изглежда "се движи". И както зад, така и отпред. Тази малка особеност укрепва плъзгането, което влияе положително върху разхода на гориво и звукоизолацията.

suzuki liana прегледи

салон

В колата "Лиана Сузуки" е хубавапросторен. И освен това е много уютно. Въпреки че в дизайна няма нищо излишно. Инструменталният панел, изработен от големи дъги и завършен с мека пластмаса, е проектиран в авангарден стил. Тъмният щит с индикатори е снабден с подсветка с приятен оранжев цвят. Оригиналността добавя цифров скоростомер и тахометър, който е проектиран като графика.

Ергономията на надморска височина. Налице са контроли, всички лостове се намират там, където те принадлежат. Бутонът за нагряване на седалките например може да се види на тунела до седалките. Клавишите за управление на светлината и чистачките се намират на лостовете на волана. И лостовете за регулиране на огледалата са малко по-ниски и наляво от волана.

Какво друго има вътре?

Специалното внимание заслужава удобни места. Шофьорът и пътниците му няма да бъдат удобно лишени. Вътре има много места, всички седалки са оборудвани с странична опора. А седалката на водача може да се регулира и в различни посоки. Подобно на кормилната колона, между другото.

Невъзможно е да не споменаваме багажника. Той има голям модел на "Лиана Сузуки", той може да зареди 480 литра товари. И ако сгънете задната седалка, тогава обемът на багажника ще се удвои. Между другото, в самата каюта има малки контейнери за малки неща под формата на кутия на тунела и джобове на предните врати.

Двигател на Suzuki Liana

Технически спецификации

Изработен е най-мощният двигател "Suzuki-Liana"110 "коне" с обем от 1,5 литра. Този двигател беше инжектор и имаше система за разпределение на горивото. Моделите с този двигател под качулката могат да се ускорят до максимум 170 км / ч. И "апетитът" на звеното беше доста умерен. На 100 "градски" километра, 10 литра гориво, а по пътя - около 6 литра.

Не е изненадващо, най-популярнитеизползва такива версии на колата "Сузуки-Лиана". Стартовият вагон, между другото, като седанът, се предлага не само с 5-степенна "механика", но и с 4-степенна "автоматична".

Трябва да се отбележи, че предната, както и задната, са оборудвани с независимо окачване "McPherson". И диска и барабанни спирачки, съответно.

Бих искал да спомена този потенциална купувачите бяха предложени версии и с други мотори, които бяха само две. Едно - 1,3 литрови 90-вата, а другият - 106 "коне" с обем от 1,6 литра. А моделите с тези мотриси имат предно предаване. "Suzuki-Liana" с 110-волтова единица е модел с четири активни колела. Това беше още една причина, поради която тази промяна беше най-популярна.

suzuki liana снимка

оборудване

Колата "Suzuki-Liana", снимката на която е предоставена по-горе, има още едно несъмнено предимство. И то е в модерно, висококачествено оборудване и електроника.

Всички версии са оборудвани със здраво окачване,като абсорбира много дефекти по пътя, алуминиеви джанти, мощна климатична система, ABS, резервно колело в пълен размер, аудио подготовка с 4 високоговорителя, имобилайзер, пълен електрически пакет и отопляеми седалки. При версии с всички задвижващи колела, дори външните огледала се отопляват. И всичко това в основната конфигурация.

Друго нещо, което трябва да знаете е, че моделите Suzuki Liana не са оборудвани със стандартен колан за времето. Те са оборудвани със самозатягаща се безшумна верига.

Бих искал също така да спомена, че има толкова многоспортни версии. Suzuki Liana Sport изглежда по-динамичен и агресивен и всичко това благодарение на стилен аеродинамичен комплект за каране на колела и леки дискове.

сузуки лиана вагон

управляемост

Това е друг важен нюанс, който трябва да бъде отбелязан с внимание. И най-добре е да коментирате само хората, които притежават кола "Suzuki-Liana".

Прегледите са предимно положителни. Хората казват, че тази кола е наистина предназначена за шофиране по градски пътища. Тя е много маневрена и поради компактните си размери преструктурирането в други редици, изпреварванията, напредването и паркирането се извършват бързо и без проблеми.

Друга кола е предвидима в управлението. Тя се държи енергично, скоростта не е чувствителна, по пътя тя е здрава. Когато стрелката на скоростомера преминава за "сто", машината сякаш се притиска към пътна кърпа и бързо се втурва напред.

Но, разбира се, няма никакви минуси. В този случай отрицателният момент е ниският преден надлъжен ъгъл на предната броня, за чиято цялост всеки водач, който шофира в офроуд, изпитва. Но много хора решават този проблем, като инсталират висок каучук.

Suzuki Liana шофиране

Какво друго казват собствениците?

Хората, които шофират от Сузуки Лиана, имайте предвидналичието на удобен многофункционален волан, както и високо кацане, благодарение на което кацането и слизането от колата са най-удобни. Превозвачите, които са се преместили в този модел от други автомобили, гарантират, че местата, подобни на тези, които стоят в него, просто не съществуват. Те са наистина удобни, те могат да бъдат конфигурирани така, както искате. И никаква болка в гърба няма да възникне дори след няколко часа непрекъснато шофиране.

Все пак собствениците са положителни за работата на задвижването на всички колела, което в града и в дворовете наистина спестява. Задните колела са свързани автоматично, когато предните колела се плъзгат.

За разлика от това, съществуват недостатъци. Те включват нисък просвет, леко ускорение и проблемна промяна на маслото. Всеки път, като провеждате тази процедура, трябва да премахнете защитата, тъй като липсват дренажни отвори.

Това обаче са такива недостатъци, с които можете да се примирите. В останалата част колата се счита за добра и надеждна. Не е изненадващо, че мнозина все още нямат нищо против да го приемат.

</ p>>
Прочетете повече: