/ / "Toyota Crown" (Toyota Crown): описание, технически характеристики, съкращения и прегледи

"Toyota Crown" (Toyota Crown): описание, технически характеристики, и мнения

"Toyota Crown" е кола, коятосе издава от известната японска загриженост. Компанията успя да превърне модела в пълнофункционална линия от седани в пълен размер. И не обикновени, а луксозни. Първоначално автомобилите се продават у дома и в някои азиатски страни. Всъщност "Тойота Краун" е разработен специално за експлоатация в тези държави. И се използва главно като такси. Е, трябва да говорим повече за този модел.

toyota короната

За историята

След като моделът започна да придобивапопулярност и популярност, започна да се изнася в други страни. Например, в САЩ. Там през последните години моделът на продажби е станал особено закупен. И така се използваше като такси в Америка. Между другото, "Тойота Краун" се продава в САЩ от доста време: от края на 1950 до 1971 година. Това е най-старият модел на седана, който все още излиза. Тя се смята за най-популярната японска кола след такива коли като Century, Celsior и Crown Majesta. Всичко - производството на "Тойота". Между другото, тази кола много организации от тази държава използват като компания лимузини.

износа

Говорейки за Европа, първата страна вкойто пристигна "Toyota Crown" за износ, е Финландия. Следват Холандия, както и Белгия. Тогава беше поръчана партията на автомобилите, а Обединеното кралство. Между другото, той има статута на един от основните пазари за такива автомобили. До началото на 80-те години британците продават този модел. Също така колата се изнася в Канада дълго време. Интересно е, че на много пазари този модел на Тойота е много скъп. Така че, скоро, когато Тойота Кресида излезе, Короната спря да бъде толкова популярна.

И важен експортен пазар беше Австралия. Произведени дори "Toyota" с помощта на части, направени от експерти от тази страна.

toyota короната на величието

емблема

Няколко думи, които бих искал да кажа за емблемата,който украсява този модел. Много коли са украсени с корона на качулката и традиционен символ отзад. Доста оригинално решение, според производителите. Думата "корона" може да се види под различни форми в имената на други модели, произведени от "Toyot". В края на краищата тази дума вдъхнови компанията да започне да произвежда първите седани. Това е необичайно, защото всички гении на автомобилното мислене бяха вдъхновени от идеята да се направи пробив. И тук - само една дума. По принцип един от популярните модели в Япония - "Corolla" - на латински означава "малка корона". И Camry е фонетична транскрипция на такава японска дума kanmuri, Тя се превежда, разбира се, като "корона". И накрая, Корона. Но тук вече не е необходим превод. Като цяло, японците се доближават до създаването на името на моделите не е много оригинален. Въпреки че може би това е характеристика и значение.

toyota корони прегледи

За хронологията

На някои коли, резервни части "Тойота Краун"това е доста трудно да се намери. И всичко това, защото е японска кола и се произвежда от 1957 г. насам. Както и да е, резервните части за първите автомобили са почти невъзможни за намиране.

През 1955 г. започна производственият процес. През 1957 г. започна продажбите. През 1958 г. производителите решават да рестартират, а през 1960 г. износът към Съединените щати приключва. Година по-късно двигателят беше заменен (поставен на 1.9-литров), а колата беше означена като Toyopet Crown RS30. През 1962 г. започва производството на второто поколение на модела. Това беше серията S40. Отвън това нововъведение беше подобно на американския Ford Falcon. Някои критици правилно вярват, че дизайнът на японците го е взел от тази машина.

След 60-те години производителите на стомана започнаха да се подобряваттехните коли. Купето с 4 врати престава да се появява. Стомана започва да произвежда "Тойота Краун" - универсален. Основният двигател бе заменен от 6-цилиндров инлайн, 2-литров. И тогава започна третото поколение.

toyota kroun характеристики

Трето поколение

От 1967 г. насам, освобождаването на третото поколение"Тойота Краун". Обратната връзка от предишните модели беше много вдъхновяваща: хората разказаха на своите познати и приятели, че тази кола е доста практична и като цяло отговаря на техните изисквания за автомобили, така че мнозина искаха да я купят за себе си. Защото имаше и трето поколение. Той се похвали с 4-степенна "механика", както и чисто нов 2.3-литров двигател.

През 1971 г. той е започнал производствения модел с 2.6-литров двигател, който също е бил оборудван с впръскване на горивото.

През 1974 г. излизането на модел като "Корона"S80. Това беше модел, който излезе като седан с 4 врати, двукрил и обикновен твърд покрив, както и комби (може да изберете вариант с три или два реда седалки).

1978 е нещо за японската компанияспециално. Имаше още един "Toyota Crown", чийто двигател стана дизел. Това е висококачествен 4-цилиндров агрегат с обем от 2.2 литра. През 1979 г. компанията пусна модел с турбокомпресор.

 toyota croon двигател

Модели от 2000-те

"Toyota Crown", чиито характеристикипроизводителите се опитаха да се подобрят всеки път, през 1999 г., пуснаха модел като S170. Естествено, за разлика от своите предшественици, модерната кола беше оборудвана със спортно окачване и модифициран екстериор.

И през 2003 г. светлината дойде от поколението на S180. Той донесе наистина видими промени в поредицата. Производителите решиха да променят радикално, да преработят концепцията, за да разширят целевата аудитория към младите хора. Те започнаха да инсталират напълно нови, модерни V-образни задвижващи механизми, които заменят шестте поколения от миналите поколения. Разбира се, силата също се увеличи директно. Значително подобрени аеродинамични характеристики и външен вид.

През 2008 г. серия S200 бе освободена, която продължи да развива идеите, вградени в S180. Е, през 2012 г. стартирахме 14-то поколение на модела, който е далеч последният.

toyota kroun резервни части

"Корона на Нейно Величество"

Както вече беше възможно да се досетите, този "оригинален"Името принадлежи на друг модел, произведен от Toyota. "Toyota Crown Majesta" е истинското й име. Попълнете автомобила с 4,3 и 4,6 литра задвижващи механизми. Този модел стана най-популярният сред автомобилите на Toyota. И наистина, в края на краищата, дизайнът й бе възприет от "Lexus", така че изглеждаше привлекателна.

"Toyota Crown Majest" дебютира за дълго време, в1991. Тогава, когато светлината излезе на 140-ата серия от тела Корона. Но те не построиха колата на платформата на този модел. Моделът няма рамка, която много хареса. Машината се отличава със силно носещо тяло. И останалото от новото нищо не се появи. Тъй като всички разработки вече са включени в машините от серията 140. Така че "Majesty" беше по това време обикновен маркетингов ход. Но по-уважаваният външен вид направи своя собствена - моделът започна да се купува.

 toyota корона-вагон

За оборудването

"Величество" е в състояние да отговори на изискваниятамного шофьори и получава много ентусиазирани отзиви. Само тук не са привърженици на скъпи и мощни модели, произведени, да речем, от такива компании като Mercedes, Audi, Porsche или BMW. Въпреки че, трябва да кажа, "Toyota" пусна "Majesta" през 2014 г. с подобрено представяне. И отново с дизайна на "Lexus" (и платформата, строго казано, също).

Машината може да се похвали с пневматичен ефектокачването, чиято височина е регулируема, противоплъзгаща система, осветяване на завой, автоматичен контрол на светлината и много други функции. Машината също така е оборудвана с автоматичен контрол на светлината и диагностична линия в електронния скоростомер. Има и прожекция на скоростта на предното стъкло и отделен климатичен контрол за пътниците, които седят зад тях. Вграден хладилник за напитки, телевизор, йонизатор, CD-чейнджър, цветен висококачествен екран с течни кристали със сензорен екран. Вибрациите на страничните огледала (оборудвани с отоплителна система), електрическото регулиране на волана, предпазните колани - това е всичко и много повече има тази кола. Според обратната връзка този модел се оказва наистина добър и многофункционален. Във всеки случай салонът на японците, оборудван с всичко, което може да се наложи само. Може би това се дължи на това, че моделът стана толкова популярен и купен.

</ p>>
Прочетете повече: