KamAZ 5511 - историческа личност

KamAZ 5511 може да се смята за вид символцяла ера. Започвайки пътуването си през далечната 1977 година на миналия век (освобождаването продължава до 1990 г.), тази машина продължава да се експлоатира в съвременните времена. След това той бе заменен от други, подобрени модели.

Въпреки това, с оглед на технологичните и моралнитестарият автомобил се купува или продължава да се експлоатира предимно от частни лица, които извършват предприемачески дейности. И все пак, годините са за сметка на това.

KamAZ 5511 е доста добъртовароносимост - десет тона. В същото време мощният дизелов двигател произвежда добра мощност от 210 к.с. Разбира се, няма турбини и други обичайни опции в него.

Но има много добра предавателна кутия, която дори и сега, след години, успешно изпълнява своята работа. Има пет или десет предавки, в зависимост от модификацията.

Задните два моста също ефективно помагат на автомобиладвижете се по различни трудни участъци от пътя. Например, KamAZ 5511, който е напълно натоварен, се чувства уверен в кал, на пясък или черен път.

Той няма особени затруднения за него и негосилно грапав терен - колата скача над скокове или се движи по оран. Единственият недостатък е прекомерното "скачане" на машината. Отново, докъде стига технологията напред.

На съвременните камиони има пружиниран възглавник във въздушното окачване, понякога и предното окачване почива на "възглавнички".

В KamAZ 5511 такива екзис не бяха инсталирани. Тя се разклаща и е доста силна. Всички пътни нередности се предават чрез твърдо фиксирани листови пружини към рамката. Оттам силата на ударите от пътя отива в кабината. Вярно е, че дизайнерите са се погрижили за здравето на шофьора, като са осигурили специална система за изглаждане на последствията от такива състезания. С други думи, седалката на водача също е изработена. Но в движение, за да седнете в него обикновено, само ако частите за години на служба на колата не се провалят или не издържат.

Въпреки подобен недостатък шофьорите обичатKamAZ 5511. Техническите характеристики повече от нуждите на строителите в евтини и надеждни машини. Поддръжката на подемно-транспортното средство и надеждността на агрегатите се припокриват с неудобството при шофиране.

Вярно е, че апетитът му е доста голям. Но разходите са индивидуални, тъй като това зависи от техническото състояние на всеки конкретен KamAZ 5511.

Както опитни хора казват, по едно време многоскица с Kamaz 5511, цената за него в момента варира около триста до четиристотин хиляди руски рубли. Тя варира в зависимост от региона и техническото състояние на автомобила.

Препоръчва се да купуват тези млади хора,които искат да се опитат самостоятелно в навигация, в предприемаческа дейност. Евтина, мощна - това е необходимо за първи път. Когато нещо се счупи, това е чудесна възможност да разширите хоризонтите си.

И тук няма ирония. Старият "дядо" Kamaz 5511 отглежда повече от едно поколение шофьори. Време е да прегърнете нов, млад растеж в ръцете ви ...

</ p>>