Suzuki Jimni: преглед на модела

Японските автомобили винаги са били специалничестно за руските автомобилисти. Да имаш SUV "Suzuki" означава да се чувстваш като крал на пътищата. Разработчиците на компанията се надяват, че техните нови потомци - SUV Suzuki Jimni - ще се харесат на руските любители на пътуването. Както всеки автомобил с висока проходимост, този модел е мощно превозно средство с всички колела с мощен двигател и подсилена рамка. Въпреки скромните си размери, "Jimni" може смело да спори с проходимостта с такива изявени SUV като "Grand Cherokee" и "Pajero".

Екстериор на джип

SUV не може да се похвали с ярка външностгледки. Екстериорът на колата е прост, но елегантен. Когато разглеждате Suzuki Jimni, първото нещо, което изненадва, е хармоничната каросерия. Нищо излишно. Дизайнът не е дискретен, но в същото време е незабравим. "Suzuki Jimni", чиято снимка вече е оценена от любителите на технологията, която е преминала, остава практически непроменена от 1998 г. насам, откакто за пръв път видя светлината. През цялото това време се извърши само незначителна лифтинг, в резултат на което SUV придобива попълнени формуляри.

Външно, "Сузуки" на Южния "контрастира силномодерни модели на офроуд автомобили. Все още имаше рамкова структура, която практически изчезна в повечето от съучениците му. Страничната рама на Джини се крие върху преплетени мостове. Окачването обаче не се проваля, но изворите вършат добра работа с всички "изненади" на офроудния живот.

Интериорът на "Suzuki Jimni"

Когато влезете в салона на японски джип,изглежда, че инженерите не мислят твърде много за такава концепция като комфорт. Интериорът на "Джимни" в Спартан е прост и лаконичен. Кормилната колона не е регулируема

Той не се облъчва нито на височина, нито на полет. На седалката няма лумбална възглавница. Подлакътницата не е така. Единственото, което създателите не са забравили, са отопляемите седалки, които се управляват само с един бутон. Ако се опитате да използвате вентилация, веднага можете да изготвите аналогия с домашната автомобилна индустрия: всичко е регулирано от конвенционален клапан. И за да слушате радиото, трябва да натиснете телескопичната радио антена. Да! Не бизнес класа!

Спецификации за SUV

Единствената модификация с три врати на джипаОборудван е с мощност от 1.3 литра и с мощност от 85 "коне". Но трансмисиите се предлагат на два вида: четирибандови "автоматични" и петстепенна "механика". Ясно е, че с такава двигателна усмивка динамиката не може да чака. Въпреки всички техники на инженерите, усилията на джипа за овърклок оставят много да бъдат желани. Въпреки че нашите автомобилисти, след като извършиха техническата настройка "Suzuki Jimni", успяха да се справят с 15-20 "коня", за да увеличат възможностите за сцепление на двигателя.

Пробвайте с Роси

пътищата на

SUV е тестван и тестван в родния му регионелементите, т.е. при липса на пътища. Първото нещо, което веднага забележите при шофиране, е пълната невъзможност на окачването да се справи с неравностите на покритието. На счупените пътища до размахването и треперенето се прибави напречно колебание.

Но на асфалта и на добре износен грунд"Suzuki Jimni" работи много бързо дори. Ако не преодолее ями и дерета, тогава за пътувания до природата колата е подходяща. Да, и при проходимост, е малко вероятно да се намери конкурент: деформираният глабий превъзмогва в един дъх. В сравнение с офроудните способности, твърдото окачване на джипа изглежда не повече от досадно недоразумение.

</ p>>