/ / GAZ-31 10 "Волга"

GAZ-31 10 "Волга"

В началото на 1990 г. Горки автомобилен заводстартира производствената машина модел 31029. Автомобилът комбинира елементи от по-скъпия "Volga" 3102 и оригиналния дизайн на предната част с използване на осветително оборудване обещаващо по това време "Газела". Създаден с ускорено темпо, колата се оказа доста успешна и позволи на завода да остане на повърхността в трудни години.

Нов ремонтиран седан GAZ-31029

Към средата на 90-те години интересът към основния моделзапочна да пада. Качеството на машините и компонентите е ниско, тялото не е устойчиво на корозия. Ролята му се дължи на нарастващия внос на чуждестранни автомобили втора употреба, срещу които продуктите на GAZ изглеждат ясно остарели.

Поради доброто търсене на Газел през втората половина на 90-те години, централата имаше циркулиращи активи. Поради тези пари се осъществи модернизация на производството на автомобили.

ГАЗ 31

Преход към нов модел по индекса GAZ-31 10"Волга" започва на етапи от края на 1996 г. Преходните варианти в задната част на предишния модел бяха оборудвани с нови спирачки на предните колела, хидравличен волан, нови 15-цолови колела и други.

За известно време са произведени хибридни автомобили, вТе напълно ново тяло и салон, комбинирани с предната част на GAZ-31029. Такива машини бяха освободени много малко. Напълно актуализираната GAZ-31 10 започна да се събира от май 1997 г.

Нов външен вид

Дизайнерите на завода са изправени пред трудна задача- да получите нов външен вид на автомобила, като същевременно поддържате централната част на тялото. Предната част на автомобила получи нови крила, капак, предна част с решетка. За да се въведат нови фарове на "Волга" 31 10 не успяха, така че те останаха от предишния модел.

Задната част на автомобила се промени много. Новата задна част на GAZ-31 10 беше по-къса от предшественика си с почти 10 см. Поради заоблените ъгли беше възможно визуално да се стесне силуета на колата, облекчавайки усещането за тежест. Капакът на багажника беше приведен почти до ръба на бронята. Това решение намали височината на натоварване и улесни товаренето и разтоварването на багажното отделение.

Но такива промени не оставят мясторезервното колело в нишата на крилото. Резервното колело беше преместено в стойката в задната част на багажника. Това подреждане на колелото значително намали обема на багажника "Волга" 31 10. Но до 70 литра увеличи обема на резервоара за газ. Някои коли са оборудвани със стар танк от 55 литра.

Нов шоурум
GAZ 31 спецификации

В интериора на автомобила се появиха големи промени. Машината получи нов арматурен табло с тяло, изработено от мека пластмаса. Комбинацията от инструменти е оборудвана с тахометър, който никога преди не е бил използван за производството на автомобили от GAZ. Новият волан може теоретично да бъде оборудван с предпазна въздушна възглавница. Но нито един от GAZ-31 10 не беше оборудван. Непроменено е едно нещо - кормилната колона с странично отместване по отношение на инструменталния панел.

Салонът беше оборудван със седалки от модифицирана форма свъзможността за регулиране на седалката на водача на лумбалната опора. Формованите карти на вратата са направени от пластмаса, въпреки че ранният GAZ-31 10 може да има стари карти от предишния модел.

Двигател и трансмисия

Новият "Волга" получи нов двигател. New двигател ZMZ-406 оставя да значително подобряване на техническите характеристики на газ 31 10. Мотор оборудвани с четири клапана на цилиндър, и впръскване на гориво система 150 разработени сили (по-късно се коригира до 145 к.с.). Трябва да се отбележи, че една малка част от ГАЗ-31 029 през 1996-1997 г., вече е оборудван с този двигател.

Част GAZ-31 10 беше оборудвана със стар карбуратордвигател ZMZ-402. Двигателят съществува в два варианта, които се различават по степента на компресия. Двигателят за бензин A92 се развива до 100 к.с., а отложената версия под A80 - не повече от 90 к.с. Имаше по-опростен дизайн и по-лесен за ремонт и поддръжка. Тези обстоятелства предизвикаха висока популярност сред купувачите.

GAZ 31 10 Волга

Двете версии на двигателите бяха оборудвани с новапетстепенна скоростна кутия със синхронизатори на всички предни предавки. По желание автомобилът е оборудван с хидравличен усилвател, предни дискови спирачки с подобрен дизайн и нов заден мост. Последният получава дизайн с непрекъснат картер и е наречен в "Чайковски".

За да се подобри управляемостта, дизайнерите променят ъглите на наклона на предните окачвания и приложените гуми с по-голяма ширина на протектора.

Последваща модернизация

През 2000 г. машината получи нова пластмасабронята с елементи в цвят на тялото и хромирана тапицерия отгоре. Година по-късно технологичният процес на оцветяване се подобри и цветовете "метални" бяха въведени в цветовия диапазон. От пролетта на 2003 г., извади крана от предното окачване, замествайки ги със сачмени лагери.

Волга 31

По-нататъшните промени в дизайна и конструкцията доведоха до появата през 2004 г. на следващата модернизирана "Волга" GAZ-31105. С пускането на тази версия производството на GAZ-31 10 спря.

</ p>>
Прочетете повече: