Shin Toyo Proxes T1R: клиентски отзиви
Ако сте шофьор, който обича високоскоростеншофиране на летния горещ avtobanam, тогава вероятно не може да пропуснете новостта на известния японски производител Toyo Proxes T1R. Отзивите за него изпълниха много тематични области, а външният вид веднага заснема външния вид. Този преглед е посветен на един от най-екстравагантните модели гуми от последните години. Първо, нека да разгледаме нейните цели и основни характеристики.
Основната цел на модела
Ако погледнете агресивния дизайн, можете веднага да разберете,че лятната гума Toyo Proxes T1R не е създадена за измерване на шофиране по градски малки улици. И всъщност производителят казва директно, че преди всичко този гума е разработен за монтиране на автомобили с много мощен двигател, като например спортни купета, високоскоростни кросоувъри, премиум седани и други подобни.
В тези гуми всичко се мисли до най-малкия детайл, така че виеНе можете да се притеснявате за безопасността по време на високоскоростни пътувания по автомагистрали и магистрали. По-скоро трябва да се въздържате, за да не нарушавате сериозно правилата на пътя по отношение на допустимия режим на скоростта.
В допълнение към основната задача, лятната гума Toyo ProxesC1S е добър в естетичната кола украса. Ето защо моделът е широко известен сред тунинг студиите, които го създават не само заради отличните си динамични характеристики, но и поради атрактивния му външен вид.
Етап на развитие
Тази гума е станала доста сериозен проектдори за дизайнери и разработчици с многогодишен опит зад тях. Ето защо на всички етапи съвременните компютърни симулационни технологии се използват много активно, което позволява да се играят всякакви ситуации, които могат да възникнат по време на движението. В този случай има възможност да се променят не само условията на околната среда, но и мощността на двигателя, както и вида на колата, до точна настройка в съответствие с една от известните марки.
Методологията, чрез която учените работят широкоТой е известен в тесните кръгове на майстори на гуми и има името DSOC-T. В процеса на преминаване на тестовете за Toyo Proxes T1R, шарката на протектора бе оптимизирана, от една страна, беше възможно да се запази красотата му, а от друга - да се максимизират динамичните характеристики. И както може да се види от крайния резултат, екипът от професионалисти успя.
управляемост
Благодарение на специалната структура на защитника,за постигане на възможно най-голяма стабилност в управлението и стабилността на обменния курс и те не зависят от текущото състояние на пътя. Управляемост се поддържа дори и при скорости predpikovyh и гумите ви позволява да уверено дава команди към превозното средство, без да се страхува, че може да отиде в занасяне или непредсказуемо поведение. Коментарите за Toyo Proxes T1R неколкократно потвърждават този факт.
Втората особеностпоради особения модел, е ниското ниво на акустични вибрации и шум. Много шофьори са запознати с усещането, че когато шофирате от дразнещ шум, просто сте нервни. И представете колко по-силен е този ефект при ултра-висока скорост. Ето защо беше обърнато специално внимание на въпроса за премахването на шума. Въпреки това, отзивите за гумите Toyo Proxes T1R показват, че някои от стандартните размери не успяват да преодолеят проблема.
Дизайн на шарката на протектора
Като основа, дори в началните етапи на развитие,Формата на протектора с V-образна форма е взета и впоследствие допълнена с необходимите елементи. В продължение на много години е използвана подобна форма на блокове за протектори на гуми за магистрали и тя потвърди правото си на съществуване.
Специалното разположение на блоковете на защитника създаваедин вид баланс, който ви позволява да постигате както високи динамични характеристики при ускоряването на автомобила, така и да намалите спирачното разстояние, когато спира. Не забравяйте стабилността на обменния курс, който също има специално място под формата на централна лента, която обкръжава цялата повърхност и служи за запазване на посоката на праволинейно движение.
Този формуляр позволява да се направи гумата Toyo ProxesT1R 82V е по-издръжлив, тъй като разпределя натоварването равномерно върху цялата работна повърхност, като по този начин намалява нивото на абразия, което е неизбежно както по време на движение, така и при рязко стартиране или спиране.
Подобрено каучуково съединение
Един от основните проблеми на състезателни и магистрални гумие висока степен на отопление в процеса на високоскоростно шофиране. Тя може да бъде избегната само с помощта на определени средства. Понякога за тази промяна дизайнът на шарката на протектора, но това може да се отрази отрицателно на динамичните характеристики на гумата.
Ето защо разработчиците отидоха по друг начин,модернизиране на химическия състав на каучуковото съединение специално за гумата Toyo Proxes T1R. В резултат на това той включва допълнителни компоненти, които поради високата си цена рядко се използват в други разработки. Говорим за компонентите на силиконовото съединение, което позволява да се намали значително триенето с повърхността и в резултат на това самата нагряване.
Този подход реши не само да намалитемпература. Това е благодарение на него се оказа да се постигне повишена устойчивост на износване като каучук, парно отопление, се топи и става по-мека, в резултат на което има пагубен ефект върху целия експлоатационен живот и увеличава ефекта на износване на работната повърхност.
Стабилност по време на маневриране
Както успяхме да разберем, централните блоковеосигурява надеждно свързване с повърхността на маршрута и стабилност на курса. Въпреки това, по време на маневрирането и по време на преминаването на завои при висока скорост, точката на натоварване се измества значително от центъра към ръба.
Ето защо производителят е приетрешението за максимално укрепване на раменните зони на гумата Toyo Tires Proxes T1R, както и да ги възлагат с отделни големи блокове на протектора с надлъжни ламели. Това позволява да се разпредели натоварването, възникващо по време на маневрата, по-равномерно по цялата повърхност, за да се намали нивото на износване и да се предпази гумата от разкъсване.
Борба с аквапланирането
Ако обърнете особено внимание на снимката ToyoProxes T1R, тогава можете да видите, че височината на блоковете на протектора е доста малка, а също и дълбочината на ламелите. За да може каучукът да се справи с големи обеми вода, бе решено да направи ламелите по-широки.
Тяхната посока позволява най-ефективнотодиректна вода от мястото на контакт с пътната повърхност до ръба на гумата, откъдето може да бъде избутана отстрани чрез странични блокове и ламели между тях. В резултат на това е възможно да се реши почти неразрешим проблем, като се замени дълбочината с увеличена широчина.
Този подход практически няма отрицателен ефект върху динамичните и спирачните характеристики, но позволяваше да се намали вероятността от приплъзване в резултат на аквапланирането до минимум.
Повишена здравина
Като се вземат предвид спецификата на автомобилите, на коитоПрилагайте този модел гума, производителят трябваше да разработи специална система за увеличаване на здравината на гумата. От една страна, беше необходимо да се намали максимално теглото му. От друга - натоварването при стартиране и спиране е значително по-висок в сравнение с конвенционалните превозни средства, казва един прост факт: недостатъчна сила на гумата в най-добрия случай просто извадите диска, а в най-лошия - ще се счупи.
За да се избегне такъв резултат, производителятбеше приложено голямо количество лека сплав и синтетичен корда и бяха предприети мерки за укрепване на страничните стени. Този подход осигури гумите Toyo Proxes C1S, рецензии, за които анализираме сега, сила и безопасност, както и допълнителна защита срещу разфасовки и пробиви.
Положителни мнения за гумата
Време е да разгледаме многобройни отзиви,оставени от водачите на тематични автомобилни ресурси. Те ще помогнат да се определи колкото е възможно по-качествено какви силни страни са присъщи на въпросния модел. Сред тях, в ревютата на Toyo Proxes T1R, следните са по-видни от други:
Отлично управление, Гумата е много бързо способна да реагира на най-малките промени в курса и волана е добре поведение.
Добра стабилност на обменния курс, Гумата уверено поддържа пътя дори при не много благоприятни условия и е в състояние да поддържа движение по права линия след преодоляване на малки препятствия.
Добра устойчивост на аквапланинг. Като потребители в ревютата за гумите Toyo Proxes C1S, те дори често не забелязват, сух асфалт или мокри, тъй като обработката остава еднакво добра при всякакви метеорологични условия.
мекота, Гумата е в състояние да "преглътне" малки неравности от само себе си, създавайки по-удобни усещания от пътуването.
Балансиране от фабриката, Потребителите не са срещнали копия, които биха изисквали много товари да бъдат центрирани.
Приятен естетичен външен вид, Този момент е важен за тези, които искат автомобилът да бъде красив от всеки ъгъл и във всички детайли.
Здрави странични стени, Гума Toyo Proxes T1R е добре защитена от повреди, а малки издатини могат да предпазят от драскотини и самите дискове.
Както виждате, гумите се оказаха доста високо качество и като цяло отговарят на желанията на потребителите. Също така има редица недостатъци, които трябва да бъдат известни.
Отрицателни аспекти на въпросния каучук
Сред минусите, някои потребители в технитепрегледите на Toyo Proxes T1R показват доста високо ниво на шума. Въпреки това, ако следвате тенденциите, можете да видите, че проблемът се сблъсква предимно с драйвери с определени размери. Може би източникът на шума е състоянието на суспендирането или самия принцип на неговото функциониране.
С агресивно шофиране гума Toyo Proxes T1Rизлиза доста бързо. Това се дължи на неговата висока мекота и малка дълбочина на протектора. Ето защо, ако искате да го използвате възможно най-дълго, опитайте се да се въздържате от внезапно стартиране и аварийно спиране.
</ p>>
