Мотоциклетите са 125 кубчета. Леки мотоциклети: снимка, цени

Леки мотоциклети с 125 куб. Двигателя - най-многообща форма на транспорт сред младите хора. Първото впечатление за "октопода", тъй като мотоциклетът се нарича любезно, че под вас е велосипед. Но е необходимо да обърнете дръжката на газта, тъй като там и там има усещане за сила и скорост. Маневреността на мотоциклета е фантастична, тя може да се промъкне в най-тесния пропуск между автомобилите, без да намалява скоростта. Професионалните пицари предпочитат да използват това превозно средство в метрополис.

Китайско събрание

Мотоциклети от 125 кубчета, снимки на които са поставенинашата статия са издадени от много фирми. Тук, японските производители "Honda", "Yamaha" и "Suzuki." Немски в лицето на Сакс Мадас. Има английска питбика, произведена от фирма "Бандам". При закупуването обаче трябва да се има предвид, че 99% от мотоциклетите, независимо от това, от коя фирма принадлежат, се събират в Китайската народна република. Разбира се, това не отклонява техническата им полза, защото в китайски монтажни заводи, визуално или невидимо, има представители на марката и проследяване на качеството на строителството.

Контролерите работят доста твърдо, тъй катоИскът за качество се адресира конкретно до производителя, а не до сглобяването на китайска територия. Всеки случай на дефектни продукти се разглобява внимателно и се налагат санкции за нелоялна работа, които понякога се изразяват в петцифрени числа. Следователно, твърденията на потребителите са рядкост, китайските работници се опитват да изпълнят своите отговорности с максимална отговорност. Съдейки по факта, че практически няма отрицателна обратна връзка за тяхната работа, китайският пазар на труда ще продължи да се развива, което ще направи работниците и тяхната страна по-богати.

цена от

Леките мотоциклети са придобили популярностнадеждност и относително ниска цена. Силното име на производителя първоначално привлича купувача и когато той все още е приятно изненадан от цената на колата, тогава всички съмнения се изпаряват. Такъв е случаят с японския под наем Yamaha YBR 125, който наскоро се превърна в бестселър на руския пазар. На цена от 58 хиляди рубли, клиентът получава мотоциклет с икономичен четиритактов двигател, оборудван с електрически стартер, лети колела и предна вентилирана дискова спирачка.

Въпреки това, на първо място за евтиност сред белите дробовепътни мотоциклети е белоруското предприятие OAO Motovelo, което произвежда Минск. Промяна на "Sputnik" струва 23 000 рубли. Мотоциклет от същата гама модели под носталгичното заглавие "Pioneer" се продава почти за една и съща цена. По-перфектен модел "Лидер", в съответствие с името, води в цената, цената му е 35 000 рубли.

Руски продукти

Мотоциклети от 125 кубчета се произвеждат на руски езикпредприятия. Това е завод в Коров, чиито продукти са известни още от времето на Съветския съюз. По-старото поколение си спомня "Коровевец" с двутактов двигател, надежден и високоскоростен мотоциклет. В момента предприятието произвежда модел "Lifan", който струва 40 500 рубли. Компанията "IzhMash", произвеждаща леки мотоциклети от марката "Бързи и яростни метеор", на стойност 55,500 рубли, също поддържа темпото с фабриката за килими.

Китайски модели

Мотоциклети от 125 кубчета чуждестранно производствострува повече. Международният модел Zongshen LZX150, оценен от продавачите на 72 000 рубли. А мотоциклетът на смесеното европейско производство Jawa Dandy се продава за 100 000 рубли. Дали машината струва такива пари, можете да определите с техническите си характеристики: на двете колела перфорирани дискови спирачки. Икономичен четиритактов двигател. Размерът на колелата, спортна банда - 17 инча. Двустепенна седалка. Но е необходимо да направите резервация - мотоциклетът в Китай ще бъде. Все пак, ако считаме, че вътрешните китайски модели вече са на път пред европейските продукти чрез някои параметри, можем да заключим, че монтажът в КНР постепенно се превръща в положителен фактор.

Китайски мотоциклети 125 кубчета

В Китай не само събират всичко, което може да бъде събраноот внесени части, местните специалисти вече са разработили редица собствени проекти в областта на мотоциклетите. Пазарът представя няколко десетки модели, които се конкурират успешно със западните си колеги. Китайските продукти са уверени, че идват напред, благодарение на ниските цени на дребно и високото качество.

Мотоциклетите от 125 кубчета, произведени от Китай, вече са придобили популярност:

Irbis TTR 125.
SYM XS 125.
Kayo CRF801.
Stels 130 Сити ездач.

Кръстови велосипеди 125 кубчета

Провеждат се световни състезаниямотоциклет спорт, това е състезание по магистрала и кръст. Последният тип на конкуренцията включва специално подготвени превозни средства с обем на двигателя 125 кубически сантиметра. мотокрос мотор разлика от конвенционалните е липсата на прегради в ауспуха, че дава характеристика гръмотевичен звук, както и наличието на sverhdlinnohodnoy окачване, поради което на водача, стои на стъпала на колата, като че ли в състояние на неопределеност, и той не е заплашена от връщането на дълбоко нередности разстояние.

Мотоциклетите от 125 кубчета извън страната са лишени от многоустройства и части, които обикновено стоят на пътните велосипеди. Състезателният автомобил няма фар, скоростомер или други инструменти. Двигателят, спирачките, съединителят и дроселовата клапа - това е всичко, което спортистът трябва да кара с мотоциклетист. Но подложката на мотора е значително укрепена и е предназначена за многото натоварвания.

конкуренция

Спортни и крос-кънтри мотоциклети 125 кубчета, ценакойто възлиза на триста хиляди рубли, се смятат за най-престижните в класа си. Спортни приказки с малък кубичен капацитет на двигателя се произвеждат от почти всички известни компании. На този пазар има непрекъсната конкуренция. Най-силният и успешен производител се определя от състезания, редовно организирани в различни страни. На пиедестала заедно с победителя-състезател рейз (понякога условно, а понякога и наистина) мотоциклет-победител.

Въпреки това, "за почивка на лаврите си" победителят няма да успее, вСледващо състезание, той трябва да потвърди своето първостепенно. Следователно, между състезанията, всяка фирма се опитва да подобри своята кола, за да стигне до началото в най-добрата форма.

</ p>>