Honda CBR 600 F4i - универсален спортен и туристически мотоциклет

Появи се спортният мотор Honda CBR 600 F4i1,987. Това беше първият модел на производство с четирицилиндров двигател и пластмасов комплект за тяло. Спортните бастуни са представени в гамата на Honda в достатъчен брой, но шестстотинте се различават благоприятно от своите колеги. За първи път на мотоциклет от този клас беше инсталиран супермоторния капацитет от 110 конски сили, което е три пъти по-голямо от необходимото за такъв лек мотоциклет сцепление. Изчислението на създателите беше проста: кола, насочена към специални купувачи, които искаха да се почувстват безкомпромисно звяр, който идва на пазара. И такива клиенти стават все повече и повече. Двигателят RS35 е идеален за задачата: четири цилиндъра, интелигентно разпределение на четири клапана, шестстепенна скоростна кутия. Но в допълнение към мощния двигател, мотоциклетът получи редица специални опции, които го приближиха в тясно отношение към туристическите стандарти. Това най-накрая покори купувачите, всички искаха да имат двоен куп технически предимства на един мотор.

Спорт или туризъм?

От предишната версия на CBR 600 RR нов моторсе отличава с по-плавни динамични характеристики, високи клипове и подобрени ергономични параметри, присъщи на спортно-туристическите модели. Honda CBR 600 F4i стана по-комфортен, седалката беше разширена и леко удължена, поради което придобива релаксиращи свойства. Сега на колелото може да продължите дълги пътувания. Обаче, впечатлението за съвършенство беше донякъде засенчено от скромния капацитет на резервоара за газ. При 18-литров запас от гориво не можете да стигнете далеч, ако двигателят харчи осем литра на сто километра. Можете, разбира се, да вземете кутии с вас, но това не винаги е удобно.

Мненията на собствениците на мотоциклет Honda CBR 600 F4iкой клас двуколесни превозни средства трябва да се припише, те се различават радикално. Някои смятат, че моделът е класически пример за спортен автомобил от семейството на Honda. Други собственици твърдят, че Honda CBR 600 F4i е по-близо до туристическия тип мотоциклети. Вероятно и двете са прави, тъй като машината е оборудвана с много мощен двигател и трансмисия, която обикновено се инсталира на спортни колела. И от друга страна, удобна мека седалка, удобно кацане, широк волан - всичко това съответства на туристическия стил.

Универсален модел

И все пак по-подходящо име за мотоциклетае Honda CBR 600 F4i Sport. Ако сравним моделите RR и F4i, можем да кажем, че първото е за пистата, а второто е за спортно пътуване в града и на открито. По принцип мотоциклетът Honda CBR 600 F4i Sport, чиито технически характеристики са съвсем съвършени, може да се счита за универсална машина. Моделът ще задоволи и двата вентилатора да карат в кръг, а велосипедистите предпочитат пътуването на дълги разстояния.

Honda CBR 600 F4i: спецификации

Общо и теглови параметри:

дължина на мотоциклета - 2065 мм;
височината по дължината на седалката е 808 мм;
ширина - 675 мм;
височината по дължината на руля е 1386 мм;
просвет - 135 мм;
сухо тегло - 171 кг;
теглото на оборудвания мотоциклет е 200 кг;
максималното препоръчително натоварване е 189 кг;
капацитет на резервоара за газ - 18 литра;
обемът на горивния резерв е 3,5 литра;
разход на гориво, смесен режим - 7.5 литра.

Динамични параметри

Скоростта, близка до максималната скорост, е 251 км / ч.
Времето за преминаване на четвърт миля е 11,7 секунди.
Спирачно разстояние при движение при скорост 60 км / ч - 13,6 метра.
Ускорение от място до скорост 100 км / ч - 5.2 секунди.

електроцентрала

Моделът на двигателя е PC35.
Тип - четиритактов, бензин.
Броят на цилиндрите е четири.
Разположение - на линия, вертикално, с наклон от 31 градуса.
Броят клапани на цилиндър е четири.
Компресия - 1226.
Движението на буталото е 42,5 мм.
Диаметърът на цилиндъра е 67 мм.
Работни празнини на вентилите - вход 0,25 mm, изпускателна тръба 0,30 mm.
Система за таймер - DOHC.
Смазване - изпомпващо налягане, центробежна помпа.
Въртящият момент е 65 Nm при 10 500 об / мин.
Мощност - 110 литра. а. когато въртите 12 500 оборота в минута.
Системата за запалване е безконтактна електронна.
Стартирането е електрически стартер.
Акумулаторната батерия е 8.6 Ah, 12 волта.
Презареждане на батерията - алтернатор, трифазен.
Системата за впръскване на запалителната смес е инжекторът с пълна инжекция PGM.

трансмисия

Скоростна кутия - механична, шестстепенна, смяна на лоста.
Крайното предавателно отношение е 2.812 / 2.865.
Първата скорост е предавката 2.833.
Втората скорост е предавателното отношение от 2,062.
Третата скорост е предавателното число 1.647.
Четвъртата скорост е предавателното отношение от 1.421.
Петата скорост е предавателното отношение 1,272.
Шестата скорост е 1,173.
Съединител - мулти-диск в маслената баня.

шаси

Тип на рамката - Алуминиеви близнаци.
Предно окачване - вилица телескопична, диаметър на перата - 43 мм.
Щепселът е обърнат, ъгълът на наклон е 24 градуса.
Окачване със задно окачване, с газово моно амортизация.
Амплитудата на предното колело е 130 мм.
Диапазонът на задното колело е 120 мм.
Размерите на предното колело са 120/70 R17.
Задно колело, размери - 180/55 R17.
Спирачен фронт - двоен диск, диаметър 296 мм.
Спирачен диск, единичен, диаметър 220 мм.

Промени и фона

1987 - появата на основния модел Honda CBR 600 F с перспектива за по-нататъшно развитие.
1991 - мотоциклетът получава преходния условен индекс CBR 600F2.
1995 - развитието продължава, системата за всмукване се подобрява, мощността на двигателя се увеличава на 102 литра. а.
1999 - мотора получава модерни линии, екстериора е в пълно съответствие със стила на спортен мотор.
2001 - най-накрая моделът Honda CBR 600 F4iсе образува, инжекторът на последното разработване е инсталиран на машината, мощността на двигателя е до 109 литра. с., започва мащабно серийно съобщение, което ще продължи до 2006 година.

Мотоциклети Honda CBR 600 F4i, характерни за което отговаря на най-високите международни стандарти, е по-голямото търсене днес.

</ p>>