Спирачките избухват при спиране на автомобила: причините и елиминирането им. Кога да смените подложките на спирачките

Дизайнът на колата приема присъствиетокомплекти от възли и възли. Всички те са тясно свързани. Употребата на такава единица, като спирачки, е преди всичко. В крайна сметка това зависи, без преувеличение, в живота на шофьора и пътниците му. Какво трябва да направя, ако по време на експлоатацията на автомобила спирачките избухват при спиране на колата? Нека се опитаме да разберем.

Опасно ли е?

Няма единствен отговор на този въпрос. Факт е, че пистолетът на спирачките е възможен както на нови, така и на износени подложки. За да се определи остатъчният им живот, е необходимо да се разгледа дебелината на фрикционния материал. Кога да смените спирачните накладки? На модерни елементи производителят прави специални "знамена" - индикатори за износване между две части на подложките.

Ако тази част е равна на цялата равнинаподложки, това означава бъдеща замяна. Skripyat спира, когато спира автомобила с доста износени елементи. Понякога става дума за факта, че в обувката, освен металната кутия, нищо не остава. В резултат на това те могат просто да заглушат -колата ще излезе. Това е много опасно. Променете елементите навреме. Кога да смените спирачните накладки? Обикновено те обслужват по 20-25 хиляди километра. Всичко зависи обаче от начина на шофиране. При активно често спиране животът на обувките намалява наполовина. Затова винаги гледайте на дебелината ви визуално. Ако останалата част от триещия материал е 3-5 милиметра, елементите трябва да се смени спешно.

Защо спирачките се скърцат след смяната?

Това се случва, когато инсталирате нови елементиостава характерно смилане. В повечето случаи това е материал с ниска степен на триене. Опитните шофьори препоръчват да купуват подложки от същата марка като колелата. Това значително ще намали риска от смилане. По-долу ще разгледаме и други причини, поради които спирачките спират при спиране на машината.

Вибрация и изстъргване на тампони

По време на работа на превозното средство, особено когатокато се вози на неравни пътища, има колебания на подкрепата. И ако гумените ленти в водачите гасят тези колебания, тогава в самите обувки няма тампониращ елемент. Тези елементи се фиксират здраво в подпората, така че най-малкият пропуск предизвиква ненужни звуци. Защо и откъде идват? Вследствие на факта, че спирачките избухват при спиране на машината, има няколко фактора:

• Изход в самия диск. Поради продължителната употреба, дебелината му намалява, формират се деформации - зърна и вдлъбнатини. Скоростта на въртене на спирачния диск по време на движението е доста голяма - поради това чуваме дръжка и вибрации, които се излъчват от него, когато контактът с него се свърже.
• Липса на греснасочете слайда. Точно там е необходимо. Ако няма смазка или е изсъхнала, опората е просто "кисела". Вследствие на това спирачките се свличат от автомобила VAZ. Между другото, при смяна на ръководствата не можете да използвате чужди смазочни материали като графит или "Litol-24". За тази цел има специално съединение, наречено "смазка за направляващи релси". Струва си струва евтино (100 рубли на чанта, което е достатъчно за 2 страни), поради което, използвайки други аналози, просто ще си спечелите проблем.
• Неправилен ход на буталото на камерата. Това се дължи на разграждането на гумения прашник. В резултат на това се стича мръсотия, мазнината се изсушава и изсъхва. Буталото не може да направи предишния ход. Изчистване от прах е трудно.
• Неправилно фиксиран кант. Той се регулира с шестоъгълник, който се намира на гърба на елемента.

Как да отстранявам проблема?

Ако спирачният тампон свири и проблемът не е внейното качество, се решава чрез ремонт на отделни елементи. Така че развитието на диска се елиминира от технологията на неговия жлеб. В същото време се поддържа дебелината на ремонтния слой - много тънък елемент трябва да бъде заменен само.

Когато инсталирате нови подложки, обърнете внимание натънко покритие - трябва да се обработва със специална паста. Също така, ако спирачният педал скърца, мястото на допира му с метала може да се отстрани чрез прилагане на смазка. Няма конкретни изисквания - дори се използва обикновеният WD-40. Когато преинсталирате поддръжката, диагностицирайте ръководствата за работа. За да направите това е много проста - ако на тяхната повърхностима малки "ръбове", а в жлебовете леко наклон, това показва тяхното износване. Проблемът се решава с инсталирането на комплекта за ремонт на подложката. Той включва прашници, водачи, гумени ленти, както и специална грес. За вагоните VAZ цената на един комплект за ремонт рядко надхвърля една хиляда рубли. И вие можете да инсталирате нови прашници и "водачи" с еластични ленти сами. Основното нещо - не забравяйте да поставите железен щекер в края, което предотвратява запушването на вътрешността на водачите.

Завършване на обувките от собствените им ръце

За да премахнете драскотина, можете да направитезакръглени части на обувката. Често нейните ъгли са източникът на смилането. Закръгляването на страните на обувката ще осигури по-меко прилепване към диска, съответно звукът на работата ще намалее няколко пъти.

Подложки за "счупване"

При монтажа на нови елементи е необходимо първо да се шлайфа.

По принцип това дава същия резултат катоописани по-рано - кривината на частите на елемента. Само в този случай не е нужно да стреляте нищо - достатъчно е да карате 400-500 километра с кола. Приемащата страна на подложката ще има желаната форма, която ще осигури гладкото функциониране на спирачките.

Носете сензор

На много коли от немско производствотози елемент е инсталиран. Странно, но това може да доведе до смазване на спирачките. Ако преди това сте го сменяли, трябва да проверявате правилно правилното закрепване на плочата на датчика.

Ако е инсталиран криволичещ и влиза в контакт с диска, той създава характерен писък.

Влага и кондензация

Опитни шофьори забелязали, че в дъждовно време скърцането на спирачките става все по-често.

Всичко това се дължи на повишената влажност. След преминаване през локви или само в дъжд, най-малката капка вода, проникваща в камерата, може да предизвика характерен звук по време на спиране. Има рязък спад на температурата. За да се избегне този проблем, достатъчно е да натискате спирачния педал няколко пъти - за да "изсушите" системата.

заключение

Така че, разбрахте защо спирачките избухваткола. Както можете да видите, проблемът е познат на много шофьори, методите за решаването му са открити отдавна. В повечето случаи скриптът може да се фиксира на ръка. Е, ако се отнася до канала на спирачния диск, разбира се, не можете да правите без добър специалист и оборудване.

</ p>>