Зимни гуми - как да изберем?

Ние всички знаем много добре, че лятна гумаперфектно отстранява водата, когато е ударена от локви, и при завоите дава добро сцепление на автомобила с пътя. Въпреки това, в снежната и ледената покривка използването на този каучук е еквивалентно на освободен колан, тъй като при най-малък завой и спиране такава кола започва да "шофира" по целия път. И няма значение какъв е опитът при ентусиаста на колата - машината все още ще се плъзга по магистралата.

Следователно, с настъпването на студено време, многособствениците на коли мислят за купуването на тип гуми, като например гуми с зимни гуми. Днешната статия ще бъде актуална в навечерието на зимата, когато се очаква първото покритие за сняг и лед.

Защо губите зимата?

Този тип автомобилна гума има многопредимства пред така нареченото "велкро". Тяхната тайна се крие в качеството на прилепване към леда и неопределен слой сняг, който автомобилите твърдо се търкалят. Зимните гуми, за разлика от "Velcro", имат по-малко спирачно разстояние, което оказва положително влияние върху безопасността. Ако често карам на неизчистените заснежени пътища, или правя по-провинциално транспорт, шипове са идеални за вашия автомобил. Единственото нещо, което трябва да имате предвид, е, че когато снегът се разтопи, трябва незабавно да "преустроите" своя железен приятел, иначе всички шпайкове са напълно изтласкани от колелата.

Какво трябва да бъде защитникът?

Шаблонът на протектора играе важна роля вдвижението на колата, особено ако носи зимни гуми. Цената на всички гуми зависи пряко от дълбочината на този елемент. И тук можете да бъдете измамени, като предлагате гуми с нестандартно качество с размери на протектора, подобни на летните варианти. Когато избирате, винаги помнете, че моделът на зимните гуми трябва да бъде по-дълбок. Това се прави, за да се увеличи сцеплението на колелата на покрития със сняг път.

Как се разменя тази част?

Със сигурност всеки шофьор го чувашекаучукова зима, затрупана (15 или 19 инча - няма значение), както и лятото и през целия сезон трябва да бъдат подложени на бягство. Все пак не всеки знае как се осъществява този процес. След закупуване и монтаж на диска, гумата трябва да премине няколко километра при специални условия. За да направите това, трябва да ускорите до 60-70 километра в час и да шофирате без спиране, а рязкото се превръща на разстояние от един километър, докато пикапите се ударят.

Първият път трябва да бъде внимателно наблюдаванналягане в камерата. Ако стойностите са по-малки или по-големи от тези, посочени от производителя, шпайковете просто ще се разпаднат по пътя. Между другото, зимната каучукова гума трябва да се изпомпва само в специализирани комплекти гуми. Наблюдавайте налягането най-малко веднъж месечно.

Трябва също да се придържате към специален начиншофиране. Първите 300 километра на бягане не трябва да съдържат внезапно стартиране и спиране. За в бъдеще също си струва да си спомним, че внезапните движения могат значително да съкратят живота на тръните.

Благодарение на тези правила вашите колела ще бъдат възможно най-трайни и безопасни!

</ p>>