Самолети за пътнически трафик IL 18

IL 18 е направен под формата на изцяло металмоноплан, оборудван с турбинни двигатели AI-20, проектирани от AG Ivchenko. В средата на 50-те години на ХХ век, бе решено, че въздухоплавателното средство оборудвано с бутални двигатели, не може да се справи с нарастващия поток на трафика на пътници. Имаше нужда от въздухоплавателни средства с висок пътнически капацитет и скорост на полет, като същевременно се осигури добър диапазон.

Решение относно производството на пътнически самолетIL 18 модел бе одобрен от постановление на Министерския съвет през 1956 г. №703-404 на 25 май. Проектиране на разработването на самолета започна през 1954 година. Първият изпитателен полет на самолета настъпили през юли 1957 г.. В изпитателни полети, свързани с двигатели машини AI 20 и NC 8. По време на тестовете беше установено, че двигателят AI 20 по-здрава конструкция, както и че този двигател е избран за производство модел на самолета пътник IL 18. маса експлоатация на новия лайнер стартира през 1959 г.. Aviamashina оборудван с четири-турбинни двигатели, се е превърнала в модел в първото поколение на пътнически самолет с газотурбинни двигатели. Опитният самолет имаше 75 места.

В процеса на работа, бюрото за проектиранеИлиушин непрекъснато подобряваше самолета, създавайки нови модификации. Повишен комфорт, безопасност, надеждност, обхват, както и капацитета на кабината. През 1958 г. моделът IL 18A е създаден с отделение за пътници до 89 места и тегло до 58 тона. Малко по-късно, самолетът е произведен с нова модификация на IL 18 B, с тегло на излитане до 61,5 тона.

Аеродинамичната конфигурация осигурявамаксималната възможна безопасност на полета с високи икономически показатели. Особено важно беше оформлението на крилото IL 18, чиято снимка ви позволява да го видите. Корпусът на самолета има полумонококова конструкция с елементи, подсилени в люковете и в точките за закрепване на крилото, предния колесник и опашката. Контролна система IL 18 механична, състояща се от сервоусилватели, зареждащи пружини на кормилото и сцепление, изработена от алуминиева сплав. Хидравличната система служи за осигуряване на освобождаването и почистването на шасито, режима на спиране, въртенето на предната опора, винтовете и винтовете на предното стъкло.

По - важна е сигурността впътнически самолет. В самолета IL-18 е оборудван с двигатели, които осигуряват полета на авиационен двигател с възможна повреда на до два от тях. За да се подобри безопасността, бяха използвани уникални дизайнерски решения. Например, в горещи части на двигателите се осигуряват топлоустойчиви стени. Изпускателните тръби излизат над крилото. В самолета има мощна пожарогасителна система. Радар, който предупреждава за гръмотевична буря, е инсталиран в носа на самолета под панаира. Самолетът успешно изпълни задачите на държавните тестове и започна да се произвежда серийно през 1959 г. Управлява се успешно сега. В периода до 1960 г. самолетът IL-18 създава няколко записа за обхвата и височината на полетите с разнообразни търговски товари.

</ p>>