Такава уникална и уникална ЖП гара Витебск
Железопътната гара Витебск е най-старата в Русия. Историята му датира от началото на съвременната епоха. Самият външен вид се е променил многократно. Първоначално станцията трябваше да бъде построена на левия бряг на река Фонтанка. Скоро обаче проектът беше променен поради наличието на частни складове, намиращи се на тази територия, и поради възможното пресичане на "Загоровният проспект", който вече имаше много оживено движение на пешеходци и екипажи. За изпълнението на проекта бе използван нов обект, който се намира в Semenovskaya Platz (модерен площад Pioneer). Тя бе разпределена безплатно от органите на града.
Първата станция е построена през 1837 годинаЖелезопътната линия, която свързва Санкт Петербург и Царское село. Едноетажна сграда от дърво - създаването на неизвестен архитект - стоеше за кратко време. Структурата на камък е построена през 1952 г. от архитекта К.А. То съществуваше в тон до началото на 20-ти век. Тогава железопътната линия беше разширена до Беларус, жп гарата беше разширена. Витебск и даде името на обекта. Въпреки факта, че впоследствие пътят се простира извън този град, въпросният обект се нарича така и сега.
През 1876 г. станцията е реконструирана,който беше извършен по проект на M.L. Biernacki. По време на строителството железопътната линия е била направена двойно, което води до увеличаване на пътникопотока. След две реконструкции старата сграда е разрушена и на нейно място е построена модерна жп гара Витебски (Санкт Петербург). Проектът за реконструкция е разработен от архитектите S.A. Брьожовски и С. Минаш. Официално жп гара Витебск е открита на 1 август 1904 г.
Важна особеност на новата структура езначителен брой метални конструкции. Стилът в стил Арт Нуво се характеризира с гладкостта на външните линии и художествената украса на балконите. Железопътната гара Витебск, чиято сграда се състои от фасада с полукръг, има много кули с часовник и сцена за кацане. Модерен е типичен за всички изпълнени детайли. На балконите има ковано украшение, а вестибюлът е увенчан с купол, изработен от метал.
Основното стълбище на гарата е от мрамори подчертава цялата монументалност на сградата. Откритите козирки, разположени над многобройните входове на гарата, са направени по оригинални индивидуални проекти.
Сграда с необичайна архитектура и технически удобстваиновациите се превръщат в въплъщение на прогресивна промяна. Благодарение на факта, че насипа с релси след реконструкциите е повдигнат на височина от пет метра, влаковете в тази уникална станция стигат до втория етаж.
