Диагностика на контролно-пропускателен пункт "Газела", ремонт от собствените си ръце, замяна. Диагностика на GAZ-53, GAZ-31105, GAZ-3110

КПИ е присъщо основенкола, защото е невъзможно да си го представя без предавателна кутия. Както всяка част от колата, тя може да се счупи. Повечето от шофьорите, изправени пред този проблем, го възприемат като изречение. Поради факта, че скоростната кутия е сложна конструкция, тя трябва да бъде ремонтирана от специалист, който има дългогодишна практика в автомобилната дейност. Но преди да се опитате да ремонтирате в контролния пункт "GAZelle", поправете себе си, трябва да спазвате поведението на колата за известно време.

С други думи, да се определи причината за разбивкатаНеобходима е диагностика на контролна точка. "GAZelle" е много популярен автомобил в нашия регион. Ето защо нека да разгледаме основните неизправности, които показват нуждата от ремонт на трансмисията на моторно превозно средство от тази марка.

Превключване на проблеми

Основната причина: въздухът да влезе в хидравличното задвижване или липсата на течност в главния цилиндър.

Проблемът се решава, когато:

• затягане на заключващите болтове;
• Изрязване на извивките, образувани върху зъбите на съединенията;
• закупуване на нов скоростен лост.

Нарушаване на синхронизма при включване на скоростната кутия

Един от най-често срещаните проблеми, последствие от който е катастрофата при превключване на предавките.

Решаване на проблема: подмяна на резервната част на заключващия пръстен с едновременно шлайфане на предавката.

За шлайфане е необходимо да се използва специална паста за залепване. Контактната повърхност на пръстена трябва да е най-малко 80%; подмяна на износения пръстен напълно.

Завиването на зъбни колела в произволен ред е най-голямосериозен и ужасен проблем, резултатът от който може да бъде появата на клин, който често води до извънредна ситуация по пътя. В същото време колкото по-голяма е скоростта на машината, толкова по-сериозен е проблемът. В случай на възникване, контролната точка изисква спешно отстраняване на дефекти и ремонт.

Решение:

• подмяна на части, които са служили за техния срок на годност;
• закупуването на нова, по-качествена заключваща пружина;
• Проверете затягащите гайки, а в случай на разхлабване - затягане.

Нечестен шум в контролния пункт, донякъде приличащ на пукнатини

Решение:

• смяна на лагерите;
• добавете масло към картера до желаното ниво;
• при повреда или влошаване на зъбните зъбни колела - тяхното заместване;
• подравняване на корпуса на съединителя и коляновия вал.

Ремонтът на контролния пункт ("GAZelle-2705" включително) може да бъде извършен самостоятелно.

Но това изисква известно познание, иначе ще стане почти невъзможна задача (това означава, че е сама).

Необходимо е да се извърши ремонт със собствените ръце на "Гузел" ("GAZelle")случай, когато е установено изтичане на масло, причинено от износването на маслените уплътнения или втулки. Понякога основната причина за този проблем е увреждането на уплътненията или снижаване на налягането на щепселите и щепселите.

Решаването на проблема може да бъде презареждане или смяна на маслото. В други случаи ситуацията може да бъде отстранена чрез замяната на контролния пункт. "GAZelle" е ремонтиран в този случай за един лек ден.

Ако се появи повреда в преносната пътека, един или друг начин ще трябва да се ремонтира контролно-пропускателен пункт "Газела" със собствените си ръце.

Действия стъпка по стъпка: възстановяването на предаването от собствените си ръце

1. Монтиране на автомобил в ямата, за да се осигури достъп до основните части.

2. Изключете скоростния лост от скоростната кутия.

3. Изцедете маслото.

4. Разкачете кутията с променливия вал.

5. Отделяне на кабела от проводника, който изключва светлината след заден ход.

6. Изключете сензора за скорост в случай на липсващ кабел.

7. Завинтване на болтове, които задържат цилиндъра и го повдигат, без да се изключва от тръбопровода.

8. Извадете вилицата, която освобождава съединителя.

9. Извадете скобата на ауспуха.

10. Извадете задната опора.

11. Демонтиране на лопатките с напречната греда.

12. Завинтване на гайките към картера на съединителя.

13. Изваждане на скоростната кутия и лагера, който освобождава съединителя.

Това завършва процедурата за премахване. За да се диагностицира контролната точка ("GAZ 33020" и "Sable" включително) е с високо качество, необходимо е да се почистват компонентите на контролния пункт.

Разбивки, които могат да бъдат открити:

• лош контакт на задния сензор;
• влошаване на лагера;
• недостатъчност на коляновия вал на върха на пръстите;
• несъответствие на вторичния вал.

Какво е решението на проблема? Необходимо е подмяна:

1. Основният вал.

2. Вторичен вал.

3. Сензорът на съответната предавка.

4. Omentum.

5. Пълни комплекти от паронитни възглавнички.

Вие решавате да поправят сами или с помощта на сервиз, имайте предвид, че PPC диагностика ( "Бизнес газелите" не е изключение) - най-важната процедура.

След инсталиране на нови части и ремонт на скоростната кутия е необходимо да се монтира кутията, която се извършва в обратен ред.

Втората стъпка е тестването на кутията, чиято продължителност не трябва да бъде повече от минута.

Положителните резултати от теста са в случай на:

• липса на криза;
• чужди звуци;
• лесни промени на скоростите.

Според статистически данни, такава процедура като диагнозата на контролния пункт "GAZelle" трябва да се извършва след всеки 300 000 км.

Свързването със сервизен център е необходимо, ако:

- възникване на вибрации;

- наличие на шум в пункта за проверка.

Ако това изискване бъде пренебрегнато, контролната точка може да се счупи в най-неподходящо време и да доведе до големи парични разходи.

Най-честите нарушения в предаването са свързани с:

• ремонт с лошо качество;
• неправилна работа;
• ненавременно обслужване на автомобили;
• естествено износване на скоростната кутия.

Навременните действия за отстраняване на неизправностите на скоростната кутия ще ви дадат възможност за още 300 000 км тихо шофиране.

Ремонт ръчна скоростна кутия

"GAZelle" и нейното предаване могат да бъдат ремонтирани само ако неуспехът не е сериозен.

Слушай, чувствам колата си и я проследи всеки ход. Дори и повишен разход на гориво трябва да ви предупредим и да даде храна за размисъл: Не трябва да имате диагноза.

Да разгледаме подробностите за диагнозата GAZ-53, GAZ-31105, GAZ-3110.

Трябва да се отбележи, че предаването GAZ-53 е достаТя е проста и не създава трудности при извършването на ремонтни работи като майстори, така че собствени ръце. Необходима е само навременна правилна диагноза на контролния пункт GAZ-53. В случай на невъзможност за ремонт "газоновскую", скоростната кутия е достатъчно лесна за навлизане във всеки автошоу. Днес много шофьори не пренебрегват използването на използвани кутии, докато цената им е много по-ниска от тази на новите.

При липса на необходимата скоростна кутия, трябва да знаете, че GAZ-53 е идеално подходящ за елемент от GAZ-66.

Диагностика Скоростна кутия GAZ-31105 ви позволява да идентифицирате и предотвратите повреда на машината, описана по-долу.

Шум в неутрално предаване

причина:

• износване на лагерите на първичния или вторичния вал;
• счупване на лагера на задвижващото зъбно колело;
• влошаване или повреда на шайбата на аксиалната игра на междинния вал.

Шумове на различни позиции на скоростната кутия

причина:

• горе;
• ниско ниво на предавката.

Наличие на външен шум в определена позиция на предаването

причина:

• повреда и влошаване на предавката на съоръжението;
• синхронизираща скорост на разрушаване.

Скоростна кутия с максимална скоростна кутия

причина:

• Монтажът на предавателната кутия е твърде свободен;
• Наличие на мръсотия между картера на кутията и двигателя или изместването на кутията.

Появата на трудности при превключване

причина:

• откачен съединител;
• имаше повреди при превключването. В този случай е необходимо да се извърши пълен преглед на компонентите и да се сменят дефектните части.

Загуба на трансмисионно масло

причина:

• наличието на твърде много масло в пункта за проверка;
• или диференциал износването на жлеза жлеза скоростомер движещ механизъм.

За правилната диагностика на скоростната кутия GAZ-3110 първо трябва да определите мястото на проблема.

В същото време търсенето им трябва да започне с най-простите методи, които след това ще се увеличават в зависимост от сложността на работата.

Последователността на операциите за проверка на контролния пункт GAZ-3110:

1. Отстраняване на съответните кодове.

2. Извършете проверка на налягането в гумите.

3. Изпробвайте смяната на скоростите и електрическата част на системата за съответствие с нормата.

4. Анализ на двигателя, когато колата е в състояние на спиране.

5. Провеждане на пътни тестове на автомобила за наличие на външен шум и вибрации.

6. Провеждане на хидравличен тест за налягането в редовете е вярна.

7. Следене на времето на предавките и проверка на подробностите за степента на влошаване. Най-вече това се отнася за спирачки, зъбни колела и заключващи съединители.

</ p>>